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                                                        来源:一定发官网
                                                        发稿时间:2020-06-06 11:10:08

                                                        然后,英国人有点不甘心。或者说,还想在国际上证明一下,英国虽然已经不是那个“日不落帝国”了,但也还是有点影响的。于是,憋着劲地游说其他所谓“民主盟友”,站在英国一边。

                                                        本来英国的脱欧已经让自己边缘化了,结果出台“涉港国安法”的消息一出来,立刻让这个昔日的帝国,又觉得自己气短的一分。

                                                        英国方面,是前保守党党魁施志安,他一直力主推动对华强硬政策。近来在谈到港区国安法话题时,施志安就引用丘吉尔的话说:“这是不幸之始。”

                                                        中国驻英国大使馆发言人4日回应称,香港回归中国后,已成为中国的一个特别行政区,强调香港国安法纯属中国内政,任何外国无权干预。此外,《中英联合声明》中与英国有关的权利和义务均已履行完毕。“任何国家无权借口《联合声明》干预香港事务。”

                                                        比如说,英国七位前外相就搞了一个联署,敦促首相约翰逊在“涉港国安法”问题上发挥“国际领头”作用,宣称要“协调全球盟友对中国采取共同行动”。由于这7名前外相分别属于以往的保守党和工党政府,英国媒体渲染道,“这种跨党派的历任要员联署极为罕见”。

                                                        实际上是想干嘛呢?据英国媒体透露,他们就是想敦促约翰逊和国际盟友组成一个国际联络小组来协调做出共同行动,类似于1994年英国在结束前南斯拉夫战乱中所发挥的作用。

                                                        八,西方国家近年来的确放大了对中国的尖叫分贝,也采取了一些行动,这些声音与行动传递回国内后,被两种人有意放大了:一种是高呼“狼来了”,中国积四十年努力成果马上要化为泡影,须赶紧匍匐于地,喏喏连声;另一种也是高呼“狼来了”,中国积四十年努力成果本来就是泡影,须赶紧深沟高垒,备战备荒。

                                                        试点省份交通运输主管部门要高度重视道路客运电子客票试点应用工作,切实加强政策和资金支持,推动本辖区内试点工作取得实效。要安排专人负责电子客票试点应用工作,根据道路客运电子客票试点应用推进方案,细化工作要求,实化工作举措,确保高质量完成试点工作任务。中国交通通信信息中心要向试点省份提供技术支持,配合做好道路客运联网售票系统对接和联调工作。试点省份省级交通运输主管部门按月向部报送试点工作进展情况,并于2020年11月底前全面完成辖区内电子客票试点工作,形成试点工作总结报部。

                                                        第三板斧是,拉布6月3日在接受天空新闻(Sky News)采访时表示,为了就道德层面和国际地位的原则问题履行对港人责任,英国不惜牺牲与中国的贸易协议。他还说,“除非北京当局履行其国际承诺,撤回港版国安法立法计划,否则中方在国际上的名声将会受损”。

                                                        还有德国的迈克尔·布兰德,他是执政党基民党的人权发言人,曾公开反对德国对中国的“了解”。